Sve veći broj stranih radnika iz Azije – posebno iz Nepala, Indije i Filipina – posljednjih godina dolazi u Hrvatsku, a mnogi od njih zapošljavaju se u sektorima u kojima je vožnja sastavni dio posla: taksi prijevoz, dostava hrane i paketa te radovi na terenu. No, pitanje korištenja stranih vozačkih dozvola postalo je jedno od najspornijih područja, a posljednje policijske kontrole pokazale su da se mnogi radnici suočavaju s ozbiljnim problemima.
Pravilo od 12 mjeseci
Prema hrvatskim zakonima, vozačke dozvole izdane u trećim zemljama, uključujući Nepal, Indiju i Filipine, mogu se koristiti najviše 12 mjeseci od dana ulaska u Hrvatsku. Nakon isteka tog roka, one prestaju važiti i vozač više nema zakonsko pravo upravljati vozilom. Budući da Hrvatska s tim državama nema sporazum o međusobnom priznavanju vozačkih dozvola, jednostavna zamjena dozvole nije moguća.
Prevod na hrvatski jezik obavezan
Kako bi strani radnici mogli legalno koristiti vozačku dozvolu tijekom prvih godinu dana, ona mora biti izdana na latinici. Ako to nije slučaj – primjerice, ako je dozvola napisana na devnagari ili drugom pismu – potrebna je međunarodna vozačka dozvola (IDP) ili sudski ovjereni prijevod na hrvatski jezik kod ovlaštenog tumača. Tek tada je dokument priznat u službenoj upotrebi.
Nakon godinu dana – hrvatska autoškola
Nakon što istekne rok od 12 mjeseci, strani radnici moraju proći redovitu autoškolu u Hrvatskoj i položiti vozački ispit, uključujući teorijski i praktični dio. To se odnosi ne samo na vožnju automobila, već i na mopede i skutere do 50 kubika, za koje je potrebna AM kategorija. Poseban problem javlja se kod dostavljača, budući da mnogi u svojim matičnim državama za vožnju malih skutera ne trebaju formalnu dozvolu, dok u Hrvatskoj ona predstavlja zakonsku obavezu.
Policijske kontrole pokazale ozbiljne prekršaje
Nedavna velika akcija hrvatske policije usmjerena na strane radnike pokazala je razmjere problema. Utvrđeno je da je znatan broj vozača iz Azije upravljao vozilima s nevažećim ili nepravilno prevedenim vozačkim dozvolama. Posljedice su bile brojne: mnogi su radnici kažnjeni, a dio njih ostao je bez mogućnosti nastavka rada u taksi prijevozu ili dostavi hrane, što je izazvalo nezadovoljstvo među radnicima, ali i probleme poslodavcima.
Savjeti i preporuke
Kako bi izbjegli kazne i nesporazume, stručnjaci savjetuju da strani radnici iz Azije:
- prije dolaska u Hrvatsku ishode međunarodnu vozačku dozvolu (IDP) u matičnoj zemlji,
- po dolasku, ako im je vozačka dozvola izdana na drugom pismu, naprave sudski ovjereni prijevod na hrvatski jezik,
- a ako planiraju ostati dulje od godinu dana i raditi u poslovima koji uključuju vožnju, pravovremeno se upišu u hrvatsku autoškolu i polože ispit.
- Samo tako mogu osigurati nesmetan nastavak rada, izbjeći novčane kazne i pravne posljedice, ali i zaštititi sebe i druge sudionike u prometu.
Autor: WLC
